Ovo bi neko od nas možda dočekao kao nastavak dobrog filma, nešto u čemu uživamo da gledamo, jer toliko je bilo dobrih nastavaka filmova u istoriji (Povratak u budućnost, Osmi putnik, Terminator…) Međutim, u ovom slučaju možda biste više voleli da promenite žanr, jer Povratak Prvomajske možete posmatrati nekako najviše kao – horor. Kako drugačije opisati kolonu vozila dugačku preko dva kilometra, koja se napravila na toj lokaciji u petak ujutro oko 8 časova? Horor, svakako!
Javno preduzeće „Putevi Srbije” je u ponedeljak,17. maja 2021. godine najavilo da će se izvoditi radovi na – citiram – „pojačanom odžavanju Prvomajske ulice u Pančevu, na delu državnog puta I B reda broj 10”. Izjava srećom kaže da su ti „radovi pojačanog održavanja” planirani od 20. do 25. maja, dakle ne bi trebalo da mnogo očajavamo jer će dotični horor trajati svega šest dana. Iz ugla običnog građanina, koji redovno plaća poreze, koji uz svaku litru goriva daje državi malo bogatstvo za održavanje puteva kroz akcize, koji ima ujutru samo jednu želju – a to je da na vreme stigne na posao, ovaj šestodnevni horor nije ništa drugo do savršeni pokazatelj kako sve što ova vlast radi – radi loše, kako nas potkradaju kroz sistem održavanja puteva, kako se iživljavaju nad nama i kako nažalost mi sve to ćutke trpimo.
Kratka retrospektiva
Za one koji ne prate Pancevo Si Ti i nisu upoznati sa kritikom dotične rekonstrukcije (ali ako idu potezom sigurno se sećaju): Prvomajska ulica (prvi deo, režija Zoran Drobnjak) je doživela svoju rekonstrukciju od jeseni 2019. godine, a umesto da traje pet meseci, rok je produžen za još pet meseci i konačno smo dotični saobraćajni horor prestali da gledamo u jeku pandemije, negde u maju 2020. godine. O tome zašto je potrebno bilo toliko meseci za pišljivih 3,2 kilometara mogli ste da pročitate ovde. O načinu kako su se gradske i republičke vlasti iživljavale nad građanima Pančeva katastrofalnom koordinacijom radova i još jednom gužvom na OBA izlaza iz Pančeva mogli ste da čitate ovde, ali i da lično doživite krajem februara 2020. godine. Konačno… ustvari ne konačno, jer ne bi bilo „Povratka Prvomajske”, već međutim – o kvalitetu izvedenih radova i nevidljivosti propusta u radu u „Sistemu 48” na dotičnih 3,2 km ste mogli da čitate ovde.
080352
Stanje kolovoza
Inače, treba napomenuti da je kolovoz kako naš dragi predsednik voli da kaže – „kao pista”. Ravan, skroz, osim tamo gde ima šahtova, a ima ih svuda i na više desetina mesta. Tu je asfalt počeo da propada. Na prilasku raskrsnici Prvomajska – Žarka Zrenjanina već su se pojavili prilično upadljivi kolotrazi, posle svega godinu dana eksploatacije! Rupe na kolovoznom zastoru napravljene zarad testiranja kvaliteta obavljenih radova na 4-5 mesta ostavljene su nezatvorene, nepokrivene asfaltom! Šta drugo očekivati nego da se majstori vrate na „mesto zločina” i da ponovo otpočne drugi deo ove epske sage zvane „Prvomajska”? Nemojte očekivati da će „pojačano održavanje” podrazumevati da se sve greške otklone ili u garantnom roku ili za ovih najavljenih šest dana. Nemojte očekivati da će i nakon što se oni završe, majstori neće vratiti nazad na ovaj potez da ispravljaju neku svoju budalaštinu kojoj je uzrok u prethodnoj rekonstrukciji 2019-2020. godine. Nemojte očekivati da gužvi neće biti, jer biće ih itekako!
Stanje stvari
Stoga, stanje stvari je najblaže rečeno – sranje. Kako drugačije možete objasniti kolonu dugačku preko dva kilometra, ogromnu gužvu na putu, patrolu saobraćajne policije koja u dosadi sedi u kolima i ne pomaže da se dotična situacija makar malo ublaži? Kako shvatiti činjenicu da se radovi obavljaju u samom jutarnjem špicu i da građani ne mogu da odu na posao, da sav transport trpi, a da gospodu koja su planirala „pojačane radove” apsolutno ne brine to što su napravili kolaps na dotičnom potezu? Kako shvatiti to da oni izgleda imaju nameru da sve što rade rade zato samo da bi ljudi videli da nešto rade? To što očigledno svoj posao rade loše, skupo i što nas očekuje rekonstrukcija rekonstruisane rekonstrukcije u neko dogledno vreme i što možemo sigurno da očekujemo ponajmanje i trilogiju nastavaka ovog horora! A što ljudi umesto da bezbrižno stignu na svoj posao, primorani su čekaju satima u koloni, da troše gorivo i svoje živce. Jedino dobro što može da izađe iz ove situacije je to što će ljudi zapamtiti ovo – itekako će zapamtiti. Zapamtiće sve što gradska i republička vlast rade građanima Pančeva, ponajmanje u oblasti saobraćaja. Umesto da imamo pored drumske i redovnu železničku vezu između Pančeva i Beograda – mi to nemamo, niti ćemo u skorijoj budućnosti imati. Umesto da imamo kvalitetno odrađene radove na putu, mi imamo situaciju da nakon godinu dana doživljavamo horor na putu, stresove i da za date pare za rekonstrukciju imamo fuš radove, smešno iscrtanu horizontalnu signalizaciju, kolotrage i ulubljene šahtove. Umesto da imamo kvalitetnu saobraćajnu drumsku vezu sa prestonicom, mi imamo svakodnevne gužve. Da li ljudi koji su u vlasti umeju IŠTA da urade kako treba? Iskreno – makar sa saobraćajne tačke gledišta – SUMNJAM. A razloga za sumnju je poprilično mnogo i očigledni su iz dana u dan.
Stoga dragi građani – mislim da ne treba da imate razumevanja za ovakve budalaštine i bahatluke vlasti. U normalnoj državi se ovakvi radovi koji direktno i izuzetno utiču na saobraćaj obavljaju tokom noći. Samo se u Pančevu pravi cirkus i – da ponovimo još jednom – horor u vidu nastavka prošlogodišnjeg blokbastera. Ako ste voljni da gledate – direktno pravac Spoljnostarčevačka, Prvomajska i ponesite kokice. Može i koje ćebe ukoliko zaglavite noću. Naoružajte se strpljenjem, koje – makar ja lično – odavno više nemam za radove koji se obavljaju u ovoj ulici.
